SBB Gotthard-Basistunnel

Projektbeschreibung

Der Gotthard-Basistunnel ist mit 57 Kilometern der laengste Eisenbahntunnel der Welt und ein Meilenstein der europaeischen Verkehrsinfrastruktur. Als zentrale Achse der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) verbindet er die Nord- und Suedseite der Schweizer Alpen und ermoeglicht eine schnelle, umweltfreundliche Verbindung zwischen dem noerdlichen und suedlichen Europa.

Im Rahmen dieses Grossprojekts war Heierli INFRA Berlin massgeblich an der Planung und Umsetzung der Festen Fahrbahn beteiligt. Die Feste Fahrbahn ist eine betonbasierte Gleiskonstruktion, die im Vergleich zum konventionellen Schotteroberbau hoechste Praezision, minimalen Wartungsaufwand und maximale Verfuegbarkeit gewaehrleistet - essenziell fuer einen Tunnel dieser Dimension.

Die besonderen Herausforderungen lagen in den extremen geologischen Bedingungen, den hohen Temperaturen im Tunnelinneren sowie den strengsten Anforderungen an Sicherheit und Qualitaet. Unser Team hat in enger Zusammenarbeit mit Alp Transit Gotthard (ATG) innovative Loesungen entwickelt, die den hoechsten technischen Standards entsprechen und die langfristige Betriebssicherheit des Tunnels gewaehrleisten.